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Harken - Sistema Battcar C - Conjunto de Carro Acoplador CB

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    Harken

    Harken - Sistema Battcar C - Conjunto de Carro Acoplador CB

    1.931,35 € (Precio de lista: 2.107,00 €)

    Incluye IVA

     
    Ref: HAR3867 | Fabricante: 3867


    DescripciónImperialMétrico
    Largo18 5/8 in.473 mm.
    Ancho3 3/8 in.85 mm.
    Peso107 oz.2980 g.
    Espesor Máximo de la Cabecera9/16 in.15 mm.
    Carga Máxima6300 lb.2858 kg.
    A18 5/8 in.473 mm.
    B2 in.51 mm.
    C3 5/8 in.92 mm.
    D5 in.126 mm.
    E1/2 in.12 mm.

    Apreciados por capitanes y tripulación, los Sistemas Battcar de Harken permiten izar, arriar, y tomar rizos a la mayor desde la bañera de forma instantánea, incluso realizar bordos cerrados con brisa fuerte. Los Sistemas Battcar superan a los Enrolladores de vela en el mástil o en la botavara, con costes más económicos y sin necesidad de recortar la vela. Cuatro tamaños cubren su instalación para monocascos hasta 27 m (90'); y multicascos hasta 21 m (70').

    Robustos y Resistentes a la corrosión, los Carros y Raíles están preparados para resistir al sol, a la sal, y a las inclemencias del tiempo:

    • De una sola pieza, los Carros de aluminio 6061-T6 están anodizados Hard Lube y estabilizados a los rayos UV.
    • Raíles de aluminio 6061-T6, anodizados Hardcoat.

    Carros con Rodamientos a bolas de baja fricción, para un trimado fácil bajo carga:

    • Rodamientos a bolas de Torlon de alta resistencia, circulan suavemente en las izadas, arriadas y toma de rizos rápidas de la vela.
    • Los toggles de los Sables se mueven libremente en todas direcciones, evitando el enrollado de la vela, cuando se toman rizos bajo carga.

    Las velas pueden ser izadas/arriadas sin atascarse en la ranura del mástil:

    • Los Carros deslizantes van montados sobre plásticos de baja fricción.

    Rápidos cambios de vela

    • Carros y velas deslizan por el raíl, quitando el pasador roscado del Terminal — no requiere ninguna herramienta.
    • Cojinetes patentados CB cautivos, permiten que los carros deslicen fácilmente por el raíl, para una limpieza y para su mantenimiento.
    • El Pasador cautivo presenta un botón de amollado rápido, que permite quitar la vela rápidamente, mientras el carro permanece en el mástil.

    Opciones rentables de la modificación

    • Sistemas CB y Carros deslizantes Battcar utilizan el mismo raíl; mézclando unos y otros, para optimizar el funcionamiento y el presupuesto.
    • Carros CB+ pueden modificarse para funcionar con el estilo viejo de Harken, raíl no-CB producido hasta 2003; actualizar los carros sin substituir el Raíl. Busque el símbolo "+" en el extremo del Carro.

    Instalación fácil con el mástil arbolado

    • Los Tornillos del raíl Battcar van directamente dentro los husos que deslizan dentro de la ranura del mástil — ningún taladro o roscado.

    Variedad de opciones de montaje

    • Husos para ranuras planas o redondas del mástil; 1 kit para cada sección de Raíl.
    • Pasadores roscados para quitar los Carros y la Mayor; 1 kit por sistema.
    • Montar Raíles rebordeados para mástiles de Carbono; Garganta característica del Raíl para velas de competición con relinga o huso.
    • Mástiles sin Raíl interno, con fijación Harken para Raíles de Escoteros de 13 - 32 mm taladrado y atornillado al mástil.
    • Tamaño típico de la embarcación:

      • Monocascos: Eslora 18.3 - 27 m (60 - 90') Superficie vélica inferior a 180 m² (1940 pies²)
      • Multicascos: Eslora 15.2 - 21 m (50 - 70') Superficie vélica inferior a 140 m² (1510 pies²)